Analiza składowych przyspieszeń liniowych struktury nadwozia pojazdu użytkowego podczas zmiany biegu
Analysis of composition of linear acceleration body structure of vehicle during the gear changing
Keywords:
passenger car, gear change, body vibration, vibration measurement, road tests
Abstract
The article presents and discusses the results of vibration measurements of a commercial vehicle body during a gear change. Data obtained during road tests were analyzed in the frequency domain and evaluated for the vibration intensity index affecting the human body.
References
1. Brol S., Mamala J., Augustynowicz A., Prażnowski K.: PAAF- Urządzenie mechatroniczne do diagnostyki układu napędowego. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 4(85), Warszawa, 2011.
2. Burdzik R.: Analiza drgań elementów struktury pojazdu samochodowego, generowanych podczas pracy silnika i układu przeniesienia napędu. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, zeszyt Transport 79, Gliwice, 2013.
3. Dąbrowski K., Ślaski G.: Analiza zakresu zmienności pracy zawieszenia dla różnych warunków ruchu i poziomu tłumienia zawieszenia w aspekcie automatycznego rozpoznawania rodzaju nawierzchni. Materiały Konferencyjne: Development of Automotive Enginering and Safety, Warszawa, 22-23.10.2014.
4. http://www.ergonomia.agh.edu.pl/Skrypt_Ergonomia-M.Wykowska/ergonomia/nr_16.htm
5. Kamiński E., Pokorski J.: Dynamika zawieszeń i układów napędowych pojazdów samochodowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1983.
6. Mitschke M.: Dynamika samochodu, tom 2 Drgania. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa,1989.
7. Prażnowski K., Bieniek A., Graba M.: Wpływ sztywności ogumienia na drgania pojazdu wywołane niewyrównoważeniem koła. Logistyka- nauka 4/2015, s. 5411- 5420, Poznań, 2015.
8. Prochowski L.: Mechanika ruchu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności,Warszawa, 2005
9. Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2004
2. Burdzik R.: Analiza drgań elementów struktury pojazdu samochodowego, generowanych podczas pracy silnika i układu przeniesienia napędu. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, zeszyt Transport 79, Gliwice, 2013.
3. Dąbrowski K., Ślaski G.: Analiza zakresu zmienności pracy zawieszenia dla różnych warunków ruchu i poziomu tłumienia zawieszenia w aspekcie automatycznego rozpoznawania rodzaju nawierzchni. Materiały Konferencyjne: Development of Automotive Enginering and Safety, Warszawa, 22-23.10.2014.
4. http://www.ergonomia.agh.edu.pl/Skrypt_Ergonomia-M.Wykowska/ergonomia/nr_16.htm
5. Kamiński E., Pokorski J.: Dynamika zawieszeń i układów napędowych pojazdów samochodowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1983.
6. Mitschke M.: Dynamika samochodu, tom 2 Drgania. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa,1989.
7. Prażnowski K., Bieniek A., Graba M.: Wpływ sztywności ogumienia na drgania pojazdu wywołane niewyrównoważeniem koła. Logistyka- nauka 4/2015, s. 5411- 5420, Poznań, 2015.
8. Prochowski L.: Mechanika ruchu, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności,Warszawa, 2005
9. Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2004
Published
2018-06-21
Issue
Section
Eksploatacja i Testy/Exploitation and Tests
Copyright (c) 2018 Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
